Primera jornada, 11 de abril de 2006.



"El sector de los Viajes y Turismo: Una industria de 1,6 trillones de dólares en búsqueda
de una identidad".



Gene Sperling, ex consejero nacional de Economía de La Casa Blanca.


"La palabra que yo escogería para caracterizar la industria de los viajes y el turismo es resistencia. Existen ahora razones para el optimismo pero aún cuando las cosas se hacían mal, lo que hemos visto en el sector turístico es una gran resistencia y elasticidad muy por encima de lo que se hubiera uno imaginado. La industria de Viajes y Turismo se recupera de los desastres tales como las últimas bombas en Londres, con una increíble velocidad, incluso a un mayor ritmo que en las catástrofes anteriores".

"El nuevo test para esa resistencia es la gripe aviar. ¿Se trata de riesgos y posibles impactos locales o regionales o se trata de un fenómeno a nivel internacional que puede promover que los turistas determinen si viajan y dónde viajan?, y ¿qué tipos de estrategias de comunicación deberían asumirse ante ello?".

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"¿Cuán resistente es el turista americano a seguir viajando?, y ¿cuánto depende esa resistencia del continuo incremento del valor de los inmuebles en Norteamérica?". "La industria de Viajes y Turismo es una de las posibilidades de darle a la globalización un rostro humano. Puede cambiar estereotipos, abrir los ojos a la gente, esto debería ser usado tanto en el marketing como en el la imagen de marca". "La industria de Viajes y Turismo debería formar parte de las estrategias de crecimiento y desarrollo de los países de destino. ¿Simplemente se explotan las desigualdades o se patrocinan y fomentan partnerships con una clase empresarial local demostrando que somos capaces de compartir esos beneficios de la globalización?".

Peter Cressy, presidente ejecutivo de Distilled Spirits Council of the United States.


"Si los subsectores de viajes, turismo y alojamiento no forman una coalición, la industria estará sujeta a que le graven impuestos monstruosos".

Thomas J Donohue, presidente de la Cámara de Comercio.


"Hemos progresado mucho. La industria de Viajes y Turismo ha estado muy fragmentada. No nos hablábamos los unos con los otros y solo ha sido cuando nos hemos decidido a navegar en la misma barca y remar juntos, cuando tendremos un mejor eco de los sectores públicos y privados".

"Dada la legislación de inmigración en EEUU, si usted quiere hacer negocios con le mundo árabe, se tiene que ir a Londres. Tenemos que superar nuestra paranoia y empezar a atraer gente a EEUU".

Fanny Palli-Petralia, ministra de Turismo de Grecia.

"Recibimos 15 millones de turistas al año, más que nuestra propia población. Esto representa un 18% de nuestro PIB y un 10% de nuestro crecimiento de empleo. Es uno de los pilares fundamentales de la economía para el país". "Los JJOO reposicionaron a Grecia en el mercado internacional y nos dieron un empujón sustancial para acelerar el cambio con nuevas estructuras, nuevos posicionamientos y enfoques, diversificando el "sol y playa" y desestacionalizándolo. Somos muy optimistas sobre el futuro".

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Jay Rasulo, director de Walt Disney Parks & Resorts.

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"Después de 16 años de declive, la llamada del despertador ha sido oída. El primer movimiento lo ha tomado la industria de los viajes. Esta industria y el turismo en EEUU aunan sus fuerzas para elaborar un análisis conjunto con el fin de recuperar su competitividad. Necesita del apoyo de una bien dotada campaña de marketing y fronteras sin duda seguras pero no menos acogedoras". "Hasta ahora, la promoción turística a EEUU ha sido algo que cada uno de los diversos actores hemos ido haciendo individualmente por nuestra propia cuenta". "No nos hemos organizado, ni hablado como una única voz, por lo que el Gobierno no entendía nuestras prioridades. Pero ahora estamos hablando más que como una voz única. Nuestro mensaje está apareciendo de una manera mucho más clara a lo largo de todos los departamentos relevantes del Gobierno".

Arnie Weissman, editor jefe de Travel Weekly.


"Los sectores que pueden atestiguar un gesto de interés por parte del Gobierno son aquellos que reciben dinero y atención para promoverse ellos mismos. La industria de Viajes y Turismo no parece que tenga el grado de influencia en esa dirección".

Tim Zagat, consejero delegado de Zagat Survey LLC.


"El Gobierno federal ha hecho muy poco para ayudar al turismo. Un par de compañías han hecho mucho más hasta el momento por el turismo de los EEUU que el propio gobierno federal. Pero esto no significa que se vayan a quedar las cosas de esta manera. Estoy contento de escuchar el optimismo que hay".

"Una de las conclusiones más sencillas que surgieron del 11-S, fue que los comercios, los museos y los restaurantes que tuvieron fuertes caídas de ventas, se dieron cuenta de que formaban parte del sector turístico".

Sarmad Zok, consejero delegado de Kingdom Hotel Investments.


"El Medio Oriente, África, Asia, el este de Europa y Rusia son mercados que están progresivamente integrándose en la comunidad internacional y que tendrán tasas de crecimiento en los próximos 10 - 20 años que superarán a aquellas del mundo más desarrollado: Esto presenta múltiples oportunidades para la industria de Viajes y Turismo".

"Los gobiernos en los mercados emergentes son motores con mucha fuerza y envergadura, pero hipotecados por sus propias burocracias".

"Es difícil obtener visados para Libia, pero la cosa está cambiando. Estamos trabajando con los Gobiernos, los cuales son a menudo muy cooperativos en los ámbitos de legislación, y ayudándonos con facilidades fiscales o exenciones de derechos de aduana".

"Ghana se está transformando en un centro hub para el África Occidental. Seremos un oasis en un mercado sin competencia".

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"2025: una población de 7,8 billones de personas y el reto demográfico".



Jacob Kirkegaard, director de investigación del Instituto de Economía Internacional.


"Ya no estamos frente a una era de explosión demográfica de la población. Es más una cuestión de redistribución. En 2040 el crecimiento continuará pero se irá suavizando especialmente en los países en desarrollo. La población en Asia esta próxima al estancamiento, el incremento en la gente joven está declinando y la masa laboral está creciendo".

Christopher J. Rodrigues, presidente y consejero delegado de Visa Internacional.


"Tenemos algunas necesidades de cambio a las que enfrentarnos. Tenemos que encontrar algo más excitante para nuestra industria que preocuparnos sobre el envejecimiento de la población japonesa. Tenemos que asegurarnos de que somos capaces de responder también a las necesidades de la gente joven y de su generación. El concepto de lo que podamos hacer con los fondos de pensiones y de retiro cambiará la definición de dónde procede nuestro capital en estos mercados turísticos y por tanto empezaremos a hablar de una industria diferente".

"La atención hacia la sostenibilidad es muy relevante. Si no asumimos las responsabilidades nosotros mismos, alguien lo hará por nosotros y puede que no nos guste como lo hagan". "Tenemos que proteger nuestros recursos turísticos. Tenemos que alinear la infraestructura y el desarrollo y superar los desequilibrios en las inversiones públicas y privadas". "Debemos facilitar el libre tráfico de la gente, de turistas y de aquellos que sirven a los turistas, y ya es hora de incorporar a un número más amplio de actores a este escenario turístico.

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Edouard Ettedgui, presidente ejecutivo del grupo Mandarin Oriental Hotel.

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"Grandes cambios se avecinan en la manera de hacer el marketing para la gente que va envejeciendo. Todavía contribuyen y además tienen salud". "En 2025 seremos más de 1 billón de personas de mas de 60 años el doble que hoy". "Un mercado que no tiene que ver nada con el lujo es el de la gente joven activa, un 20% de los viajeros serán estudiantes con una actitud global positiva que quieren conocer el mundo, la historia universal y cómo encajan en ella".

Joe Houssian, presidente ejecutivo de Intrawest.


"La edad promedio de nuestros clientes para nuestros productos inmobiliarios es de 54 años. Hemos encontrado que las tendencias demográficas juegan a favor de nuestra industria".

"La oferta genera demanda y como sector turístico tenemos un contexto demográfico que está preparado para invertir en segundas residencias vacacionales".

Manfredi Lefebvre, director de cruceros Silversea.


"El mundo crece y en particular la población norteamericana crece. El segmento de clientela americana para cruceros crece sin cesar".

Alan Parker, director ejecutivo de Whitbread plc.


"La proyecciones de envejecimiento de la población representan una increíble oportunidad para crear y cultivar un nuevo mercado. Nuestra industria puede jugar un papel en mejorar la calidad y la esperanza de vida, con dietas, ejercicios, clubs, spas…".

Stevan Porter, presidente en América del Grupo Hoteles Intercontinental.


"El grupo de crecimiento de consumo mas elevado es la Generación X, ellos si impactaran en la configuración de nuestro producto".

"Como asunto de carácter global, habrá siempre una necesidad de armonizar el deseo lícito de viajar con la seguridad internacional".

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Bob Puccini, presidente ejecutivo del Grupo Puccini.


"En EEUU se ha dado ese fenómeno masivo de comer fuera y ahora ocurre lo mismo en Gran Bretaña, India y Asia. El impacto de la globalización es a través de los medios y la gente que ve los restaurantes. En todas partes y para gente de todas la edades, salir a cenar fuera en un restaurante interesante con un menú especial y asequible forma cada día mas parte de nuestro mundo".

Carl Ruderman, director de Universal Media.


"Los viajeros de élite gastan cerca de 200.000 dólares por viaje en el destino. Su dinero va directamente hacia las comunidades locales y estos viajeros infligen un daño ecológico muy bajo. Su edad media es de 30-40 años, su futuro es brillante y esta comunidad creciente contribuye mucho a las economías locales, hospitales y educación".

Tony Wheeler, fundador de Lonely Planet.


"Deberíamos acordarnos más de los jóvenes que hacen su primer viaje, a menudo abriendo nuevos mercados con poca infraestructura porque no necesitan aire acondicionado y además el dinero que gastan en lo diversos destinos va directamente a los bolsillos de gente local. No obstante tiene elevadas expectativas de cosas como acceso a Internet y en el futuro se irán volviendo clientes más exigentes de los hoteles de mayor categoría".

"Existe una elevada brecha demográfica entre aquellos que tienen pasaporte y aquellos que no lo tienen y por ello no viajan".

"Es sostenible viajar ¿tenemos el derecho de seguir viajando tanto cuando nos enfrentamos a un calentamiento global y a los precios del petróleo? Estas son preocupaciones crecientes que tenemos que tomar en cuenta".

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Peter C Yesawich, director y consejero delegado de Yesawich, Pepperdine, Brown & Russell.


"Existe una relación directa entre la riqueza mundial, la riqueza personal y los patrones de viaje. Hemos visto una polarización de la riqueza a lo largo de los últimos 10 años donde aproximadamente un 10 % de la población controla el 90% de los activos líquidos de este país".

"Irónicamente, las naciones más pobladas del mundo tiene la renta per capita más baja. Basado en esto, el futuro es increíblemente brillante. En la medida en que crezca la riqueza en el mundo, crecerán los deseos de viajar".

"La otra variable demográfica es la educación. En el mundo solo un 2 % de las personas supera la enseñanza secundaria. Consideremos el impacto que esto supone en cuanto al deseo de la gente por conocer y viajar".

JW Marriott, Jr., presidente ejecutivo de Marriott Internacional.


"Tenemos que devolver tanto al mundo que nos ha dado tanto. Tenemos que permanecer juntos como garantes del medio ambiente. Permanecer juntos para unir a todo el mundo que integra una fuerza de trabajo tan diversa como la nuestra. Debemos pedir una reforma comprensiva de las leyes de inmigración y asegurar puertas abiertas y el derecho a viajar al tiempo que una seguridad apropiada".

"Estamos en una nueva era de turismo y viajes que evoluciona en función del rápido cambio demográfico. China e India tienen un enorme impacto dado que sus números son tan grandes. El año pasado 30 millones de chinos viajaron al extranjero. Invadieron Francia, Alemania, Australia, Singapur, Hong Kong y Macao, pero solamente 200.000 de ellos vinieron a EEUU".

"Un vistazo alrededor del mundo: los nuevos hábitos de viajar".



Norman Mineta, secretario de Transporte de EEUU.


"La presión está sobre nosotros en cuanto a encontrar una manera que asegure sistemas de transporte y particularmente de navegación que mantengan una adecuada correlación con el ritmo de crecimiento de la demanda de viajes y turismo. Hay dos factores que yo veo fundamentales para hacer factible la expansión que se prevé a raíz de la demanda exponencial: tecnología y liberalización".

"Una política de cielos abiertos ayuda a las inversiones en turismo a alcanzar su potencial total. La desregularización en los EEUU consiguió que bajaran las tarifas".

"El turismo florece cuando las decisiones comerciales están manejadas por los mercados, por la competencia y por los consumidores y no por el Gobierno".

"La tendencia a la liberalización no se limita a EEUU y a sus socios. Los países de todas las regiones del mundo, a cualquier nivel de desarrollo, están en busca de políticas y acuerdos de cielos abiertos, sobre bases bilaterales o multilaterales". "Incorporando más competencia y facilidad de elección para los consumidores en sus vuelos trasatlánticos trae consigo obvios beneficios para los viajes y para las industrias del turismo en todos los lados". "EEUU está haciendo todo lo que puede para promover una nueva generación de transporte aéreo de una manera focalizada. Queremos y fomentamos el mayor número de sugerencias desde el sector de Viajes y Turismo a medida que avanzamos. El sector turístico está directamente relacionado con el campo del transporte. Cualquiera que sea su motivación, los visitantes tienen que conseguir llegar al destino para poder disfrutar de él". "La liberalización y la tecnología están diseñando y alterando profundamente a la industria".

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Alex Christou, director de Transportation & Travel Service, Accenture.


"Las líneas aéreas son un facilitador clave de toda una cadena de cosas que la industria tiene que manejar adecuadamente".

"No nos olvidemos de que muchos sectores económicos de la escala del nuestro darían lo que fuera por obtener un crecimiento como el nuestro, pero necesitamos un pensamiento integrado a largo plazo".

Robert Darbelnet, presidente ejecutivo de AAA.


"Cuando consideramos los viajes "punto a punto", no deberíamos olvidarnos de que el 70% de la mayoría de nuestros viajes de placer se hace en coche, con lo cual deberíamos estar preocupados por las infraestructuras".

"Estamos a favor de los trenes de alta velocidad en EEUU y de la movilidad general. Mucha gente encontraría mucho más fácil acceder a sus destinos de elección a través de los trenes de alta velocidad".

Nikhil Deogun, subdirector en Washington de The Wall Street Journal.


"El problema es que las compañías aéreas en bancarrota en EEUU no desaparecen. Este hecho necesita una poda a fondo".

Maurice Flanagan, vicepresidente de The Emirates Group.


"La íntima relación entre el mundo árabe y EEUU se está viendo afectada y distorsionando y como resultado de ello unos segmentos turísticos de alto valor añadido se está yendo por el contrario a Inglaterra, Alemania e incluso a las costas australianas".

"No debería existir la protección para las líneas aéreas, de esta manera los más eficientes sobrevivirían".

"Demasiados países están impidiendo el crecimiento del tráfico con políticas proteccionistas que perjudican el desarrollo del turismo y de su propia economía".

Arthur de Haast, presidente ejecutivo de Jones Lang LaSalle Hotels.


"Las áreas claves en el pensamiento de cualquier inversor global son la facilidad de entrada y salida del capital, el coste de sacar ese capital y los condicionantes macroeconómicos, por ejemplo, en aquellos lugares donde las líneas de bajo coste hayan creado demanda para hoteles, y por tanto facilitando mejores retornos para los inversores".

"Soy optimista en la medida en que los fundamentos económicos y demográficos van a estimular la demanda para los viajes y productos turísticos. Existe un gran volumen de capital disponible interesado en mercados como China o la India".

"En China ha habido una gran cantidad de inversiones en infraestructuras con visión de largo plazo; no solamente aeropuertos, sino una buena cantidad de inversiones para procesar la rapidez de tráfico de pasajeros hacia las ciudades. Esto requiere proyectos mixtos público-privados para trabajar conjuntamente".

Maura Harty, asistente al secretario de Relaciones Dimplomáticas del Departamento de Estado de EEUU.


"El número de pasaportes emitidos sigue aumentando y nuestra discusión sobre los visados debería de tener un tono positivo. En el departamento hablamos 65 idiomas para facilitar la emisión de los visados lo más rápidamente posible y facilitar la bienvenida de gente a los EEUU".

"Hemos trabajado con gente alrededor del mundo. En algunas áreas, el turismo hacia EEUU ha vuelto rápidamente, pero en otras todavía no es así y por lo tanto me encanta darles la bienvenida a todos Uds. aquí hoy a esta reunión".

"Necesitamos que la gente conozca que estamos abiertos para los negocios".

"La información que desde el Departamento de Estado facilitamos a los ciudadanos norteamericanos antes de viajar, es para que ellos se formen su propio juicio, no para estimular o evitar que viajen a ninguna parte del mundo".

Larry Kellner, consejero delegado de Continental Airlines.


"Hemos personalizado nuestros servicios a través de la tecnología de tal manera que podemos tratar a todos los que vuelan como si fueran pasajeros frecuentes. La clave se encuentra en la forma de ejecución, de tal manera que si la mayoría de nuestros competidores tienen las mismas herramientas tecnológicas que nosotros, la diferenciación está en cómo usarlas".

Gary R. Rogliano, director y consejero delegado de MAXjet Airways.


"Teníamos que hacer algo distinto cuando arrancamos, cuando nacimos. Cualquier modelo de negocio requiere diferenciación".

Mei Yunxin, presidente del Grupo de Turismo de Beijing.

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"Estamos en un momento histórico de inflexión. Después de un crecimiento impresionante del turismo doméstico, ahora muchos ciudadanos chinos se están preparando para su primer viaje al extranjero y uno de los principales aspectos para la elección del país, además de la geografía y la cultura, serán los niveles de seguridad que los viajeros chinos gocen en el extranjero".

Dr. Michael Frenzel, director de TUI AG.


"Los efectos de las líneas aéreas de bajo coste son evidentes no solamente para la propia industria aérea en si misma, pero también en varios ámbitos económicos que le son próximos, como la gestión de los destinos y el impulso del negocio inmobiliario".

"Sus efectos también son visibles en lo que se refiere a los mercados y en los diferentes modelos de negocio de la industria".

"La convergencia creciente de las líneas aéreas low cost y los modelos charter irá acelerándose y tomando forma".

"Internet no solo ha dado la vuelta de arriba abajo a la industria aérea norteamericana, sino también ah traído grandes cambios en el sector de los viajes y turismo en Europa y en EEUU".

"El desarrollo de los viajes en las nuevas economías emergentes no será similar en su ritmo a como lo fue en EEUU y en Europa. Se saltarán varias décadas, Internet jugará en estos casos un papel vital en la industria de los viajes desde su inicio".

"Intentamos desarrollar relaciones a largo plazo con nuestros clientes, intentando ofrecer unas experiencias y servicio online, utilizando las nuevas tecnologías de manera que con ellas podamos asegurar un crecimiento sostenible en términos de beneficios".

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"Afianzar la innovación y la tecnología: Cómo incorporar nuevas capacidades y abrir nuevos horizontes".




Stelios Hají-Ioannou, fundador y director de easyGroup.


"Se deben dejar a los empresarios y emprendedores privados la tarea de innovar y generar ideas originales. La innovación normalmente no se lleva demasiado bien con las empresas públicas o los estamentos de gobierno".

"EasyHotel se dirige a un segmento de alojamiento para estancias cortas en el centro de las ciudades, intentando recortar el 50% de los elementos superfluos, de tal manera que para mí las ventanas son un extra opcional, así como la limpieza de las habitaciones".

"Mi temor es que en 5 o 10 años algún joven de 28 años vendrá con la próxima gran idea en el mundo de la aviación y no procederá de Easy Jet".

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Philip Wolf, presidente y consejero delegado de PhoCus Wright.


"¿Cómo es que tenemos que volver a enseñar nuestra tarjeta de crédito cuando hacemos el check out de un hotel y no cuando salimos de un avión?".

Barney Harford, presidente de Expedia en Asia.


"Tenemos 900 personas en el departamento de tecnología, enfocados a construir nuevas herramientas y tecnologías. Nuestro reto es conseguir que se genere innovación sin que se vea afectado ni alterado el curso normal de nuestras actividades globales".

"De ahí que traigamos a nuestros clientes a nuestro laboratorio y los observamos interactuando con las nuevas tecnologías para ver cómo se desenvuelven con ellas".

"En los próximos 5 años, la industria turística offline de China se trasladará a plataformas online y de ahí que veremos muchos cambios importantes".

Mark Hennessy, director general de IBM Worldwide Distribution Sector.


"Hay que fomentar la innovación. Tenemos que añadir visión a la innovación - uno tiene que colaborar con sus clientes, con sus socios, con los gobiernos, para darse cuenta de cuáles son los ámbitos más importantes sobre los que evolucionar y a cuáles se les puede incorporar valor. Y uno necesita estándares, porque a menos que uno aporte innovaciones, terminará siendo una mercancía indiferenciada".

"No sabemos de dónde procederá la próxima innovación. La tecnología avanza muy rápidamente, pero esa no es la cuestión. Lo que deberíamos de conseguir es obtener un consenso en la industria de hacia dónde avanzar en el futuro. Lo que hacen Uds. aquí, desde la WTTC, nos brinda unas enormes guías de futuro hacia dónde va la industria".

Alex Kyriakidis, socio principal de Viajes, Turismo y Ocio de Deloitte.


"Somos una industria de personas e innovar localmente es clave frente a cualquier estrategia competitiva. De ahí que construir y evaluar las capacidades internas de nuestra propia gente y facilitar el desarrollo de la innovación en nuestras estructuras internas sea la mejor manera de responder a un mercado externo cada día más dinámico".

"Uno puede adoptar toda la tecnología del mundo pero a menos que los clientes y sus experiencias se superen y se satisfagan, tendremos un problema en nuestras manos".

Alfonso Martínez-Fonts, Jr., asistente del secretario del Departamento de Seguridad de EEUU.


"Necesitamos aliarnos con los IBM's y EXPEDIA'S del mundo para asegurar que podemos contagiarnos de sus ideas. Tenemos un departamento de ciencia y tecnología que está continuamente chequeando lo que otros han producido y contactando con la industria para preguntarles como nos pueden ayudar a resolver este u otro problema".

"Hemos introducido algunas innovaciones con un perfil de tecnología baja, tales como las soluciones para resolver algunos "cuellos de botella" con Canadá y Méjico".

"Lo que me excita es que el sector privado sigue aproximándose a nosotros con nuevas ideas y diciéndonos que si aplicamos tal tecnología o la otra, podremos atravesar mejor las aduanas, o recoger nuestros equipajes, u obtener un visado, etc."

Simon Vicent, consejero delegado de Opodo.


"Operamos en ocho mercados y nuestro objetivo es lograr un sistema operativo muy sólido, para ofrecer el mejor servicio y entrega de nuestros productos a nuestros clientes".

"Nuestra innovación es permitir que los equipos locales elijan y estén muy cerca de sus mercados".

"Se trata de un portal muy centralizado, basado en la web, que empuja la innovación al máximo en los mercados locales".

James Wilson, consejero delegado de Kakheel Hotels & Resorts.


"Fue una gran innovación cuando Dubai removió millones de toneladas de rocas y arena para el desarrollo de nuevos resorts. Ello fue el resultado de un gran liderazgo y de una cultura corporativa basada en el dicho "Si te equivocas, no te preocupes, sigue y sigue avanzando". De esta manera hemos conseguido atraer a clientes de más de 70 países, que gastan un promedio de un millón de dólares en cada propiedad".

"Solamente me lleva 5 minutos pasar todas las formalidades de aduanas e inmigración en Dubai con una tarjeta especial y una identificación por huella digital, pero me ha costado más de una hora entrar en EEUU hoy. Es ahí donde necesitamos innovar".

Eric Anderson, presidente ejecutivo de Space Adventures.


"Hace exactamente 45 años que despegó el primer vuelo espacial tripulado por un ser humano y justamente la semana pasada, desde la misma base, en Kazakhstan, otro vuelo despegó una estación espacial, el único hotel en el espacio actualmente. Pero hay tres personas que ya han pagado 20 millones de dólares cada uno para pasar 10 días en el espacio y poderse convertir en los primeros turistas espaciales del mundo y este mercado crecerá de tal manera, que pronto habrá varios hoteles en el espacio".

"Este mercado está fomentando la creación de una nueva tecnología exclusivamente para este propósito".

"Crearemos un puerto espacial en Singapur y otro en los Emiratos. Utilizaremos nuevos cohetes para facilitar vuelos suborbitales. Tres minutos de vuelo sin gravedad van a atraer a miles de clientes y pueden llegar a suponer un billón de dólares al año".

"Estamos intentando desarrollar un viaje alrededor del lado oscuro de la luna, desde la estación espacial y volver a esa misma estación espacial para repostar. Deberían de mantener un ojo abierto hacia el turismo espacial. Crecerá en los próximos 10 - 20 años".